За деньги - да! Без рисков и с большой маржой

«Авито»: магия цифр, или Как из воздуха делают маржу в 5,5 %

Представьте картину: вы нашли на «Авито» ноутбук мечты за 120 000 руб. Радость, восторг, почти сделка… Но тут начинается самое интересное — та самая «магия», благодаря которой площадка превращает обычную покупку в источник сверхприбыли. Давайте разберёмся, как из одной сделки «выжимают» сумму, втрое превышающую реальные транспортные расходы.

Акт 1. Плата за счастье продать
Продавец, счастливый обладатель ноутбука, думает: «Всего‑то 0,5 % комиссии — пустяк!» И действительно, 600 руб. от 120 000 руб. выглядят как капля в море. Но это лишь первый слой «пирога».

Акт 2. Доставка: когда «дёшево» становится «дорого»
Покупатель, полный надежд, видит заманчивую кнопку «Заказать доставку». В приложении доступна только одна транспортная компания. Цена доставки — 7,8 тыс. руб. «Ну ладно, — вздыхает он, — зато не надо самому ехать, всё привезут».

А теперь — барабанная дробь! — заглянем на сайт той самой транспортной компании. И что мы видим? Реальная стоимость доставки — всего 1,8 тыс. руб.
Где же остальные 6 тысяч рублей? По-видимому, большая часть этой суммы поступает в виде прибыли «Авито» под видом стоимости доставки. При этом в приложении об этом ни слова.

Акт 3. Алхимия прибыли: из 600 руб. в 6 600 руб.
Складываем кусочки пазла:

• комиссия с продавца: 600 руб. (0,5 %);
• «наценка» на доставку: 6 000 руб. (7 800−1 800);
• итого доход «Авито» до налогов: 6 600 руб.

А это, между прочим, 5,5 % от стоимости дорогостоящего товара с ценником более 100 000 рублей. Для сравнения: транспортные компании зарабатывают на этой же услуге около 1,5 % — почти в четыре раза меньше.

Как это работает: схема без рисков
Ключевой фокус: «Авито» не несёт рисков. В рассмотренной сделке площадка не отвечает за сохранность груза, не вкладывает деньги в логистику, не нанимает курьеров, не покупает транспорт. Всё, что требуется — нажать пару кнопок и «переадресовать» заказ федеральной транспортной компании. Разница в 6 000 руб. — это плата за «волшебство» интерфейса?

Почему это кажется несправедливым?
Продавец платит комиссию, думая, что это «всего лишь» 0,5 %. Покупатель переплачивает за доставку, не зная реальной цены. Транспортные компании остаются в проигрыше, получая лишь малую часть от суммы, которую клиент платит платформе. «Авито» — победитель с самым большим доходом, зарабатывающий на разнице без каких‑либо вложений. И это при наличии признаков доминирующего положения на рынке.

Дело в том, что приложение «Авито» на момент подготовки публикации показывает стоимость доставки, не раскрывая в ней размер своей комиссии и стоимость услуг подрядчика. Это может быть расценено, как неполное предоставление информации об услуге, то есть форма скрытого обмана потребителя. По сути, площадка может пользоваться своим доминирующим положением для того, чтобы получать сверхприбыль от комиссий на транспортные услуги, кратно превышающую стоимость самих услуг. Это может формировать состав административного правонарушения в области антимонопольного законодательства и законодательства о благополучии потребителей. Однако оценку этим могут дать только исполнительная власть (ФАС, Роспотребнадзор) и суд.

Резкая трансформация политики «Авито» напрямую связана с изменением структуры собственности. После того как основатели в конце 2022 года продали долю консорциуму инвесторов с участием Россельхозбанка и холдинга Kismet Ивана Таврина, платформа взяла курс на максимизацию прибыли любой ценой.

Что изменилось?

• Усложнились условия для продавцов: появились дополнительные комиссии, скрытые платежи, требования обязательного подключения платных услуг.
• Снизилось качество поддержки: ответы стали шаблонными, сроки решения проблем выросли в разы.
• Выросла агрессивность монетизации: платные поднятия объявлений, платные доставки с наценкой, платные проверки аккаунтов.

Инвесторы, очевидно, требуют быстрой окупаемости — и «Авито» отвечает увеличением маржи за счёт пользователей и манипуляцией комиссиями для формирования дополнительного дохода.

В интернете накопилось множество свидетельств того, что проблемы носят системный характер. Пользователи жалуются не на единичные сбои, а на устойчивые паттерны поведения площадки.

Пример 1: блокировка для «проверки» аккаунта
Пользователь под ником GrishchenkoA на сайте pikabu.ru рассказал, что у него заблокировали профиль и лишили его заработка, а общение с техподдержкой ни к чему не привело, при этом заблокированный профиль имел положительный рейтинг и множество положительных отзывов. Ему вторит пользователь ifilinov делится своей историей о том, как его профиль заблокировали "просто так", и от техподдержки невозможно добиться разблокировки даже если основание для нее не является правдивым.

Пример 2: блокировка аккаунта без объяснений
На форуме pikabu.ru пользователь Seller_Pro описал, как его аккаунт с рейтингом 4,9 и 200+ положительными отзывами заблокировали без предупреждения. Причина в письме: «Подозрение на мошенничество». На запросы о разъяснении отвечали: «Решение окончательное». Восстановить доступ удалось лишь через суд, потратив 15 тыс. руб. на юридические услуги.

Пример 3: блокировка функционала платформы без объяснений
На видеохостинге Youtube размещен ролик энтузиаста-электронщика, осуществляющего сборку компьютерной техники. С его слов оператор Авито заблокировал его учетную запись, которая работала более 2х лет. Причины блокировки техподдержка сообщать отказалась.

Эти кейсы могут демонстрировать отсутствие прозрачности, несоблюдение законов и безответственность техподдержки оператора платформу. Пользователи площадки не понимают, по каким критериям принимаются решения, задержки возвратов, игнорирование требований законодательства о защите прав потребителей, шаблонные ответы вместо реального решения проблем. Эти не совсем качественные услуги оплачиваются из кармана потребителя.

Конечно, «Авито» — не злодеи, а бизнесмены, играющие по своим правилам. Лицо современного российского бизнеса. Плохо, что таким образом формируется образ российского предпринимательства.

Наши советы партнерам Авито:

• Продавцам: учитывайте комиссию при формировании цены.
• Покупателям: проверяйте стоимость доставки напрямую у перевозчиков и учитывайте, что вы можете напрямую договориться с продавцом, не неся дополнительных расходов на агента, запускающего руку в ваш карман.
• Всем: помните — за красивой кнопкой «Заказать» может скрываться значительная комиссия, даже если вас просят заплатить за транспортные услуги.